イチロー的こころ（旧版）

最近売れている車は軽自動車だそうで、三菱のiを筆頭に、街で新型をよく
見かける。
それに次いで提案力をあげているのが、いわゆる”ホットハッチ”系の車た
ちなのだ。

仲間のはまＱさん（浜久自動車さん）と一緒に試乗ブログレポートをやった
スズキスイフトスポーツが火付け役となり、ワーゲンのポロのスポーツラ
イン、プジョーの２０７、などなど次々と１．６リッターあたりのホットハッチが
登場する。

次いで現れたのが三菱コルト・ラリーアートなのだ。
レカロシートに、オーバーフェンダー、専用のコンソールの赤いデコレーシ
ョンが、いかにもなスポーツとして登場した。

じつは大柄の自分にとって、もともとベース車は、誰にでも乗れる車として
設計されているから、頭上のすきまも、運転位置も問題はないのだが、唯
一スポーツシートがしっくりこない。

レカロをおごってもらえるのはありがたいのだが、そのサイドのサポートの
間に体を押し込むと、乗り降りに大変不便なのだ。

この手の車は若者に運転を楽しんでもらおうとする入門車として位置付け
られているのだろうけれど、今や、若者は巨大なるミニ？バンやワゴンを選
択する。

むしろ、ホットハッチと聞いて、耳をそばだてるのは中年以降のドライバー
なのだ。

最初の車はサニー、それからスカイラインに乗り換えてというような日産派
最初はカローラ、それからセリカ、クラウンに乗り換えたというトヨタ派

それらに見向きもせず、マツダのロータリーを追いかけた同年代の車乗り。

走らせる楽しみをステップアップして楽しんだ世代は、こういう車の楽しさを
”予感”できるのだ。

ならば、もう少しおとなしいエクステリアと、内装が欲しい。

スポーツなら内装に”赤”を使わなくちゃというのは我々が２０台の頃。
製造側にも、同年輩がいて、”赤”と指定しているのだろうが、そこはちょっ
とご考慮を。

息子たちはもうこういう車は欲しがらない。
むしろ、家族が一緒にでかけなくなったお父さん、夫婦の為にあって欲し
い。

そろそろ腰が・・・なんて思ってる世代にはシートにお金をかけて腰を痛
めないで長時間乗れるホットハッチが欲しいのだ。

どうですか？スズキさん、三菱さん、大人の心のホットハッチを開けては
いただけないでしょうか？